第175章 布兰卡港就业问题(第2/4 页)
河一样，从太空看下来，而布兰卡港西边开始一直到萨拉多河和埃尔河交汇处的库拉科河，其实有不少湖泊和看起来像废弃河道一样的低洼地段，满打满算也只有600公里距离，而且明显布兰卡港附近的降水比南边多，也能汇集一些降水。
“布斯顿，你觉得布兰卡港是否需要一条人工运河，比如让南边的科罗拉多河改道或者分流？反正科罗拉多河下游连像样的城市都没有，南边降水也不行。”
圣赫塞看着西边的狭窄海湾，其实海湾靠岸的地方，很多淤泥淤积，否则这里的港口潜力更大，倒是跟河流中下游挺像的。
他问了旁边的布斯顿。
“老板，我不太懂这些，可是这有什么意义呢？”
布斯顿有些疑惑的问道。
“好吧，好像确实没太多的意义。”
圣赫塞略微思索了一下，开挖一条600公里人工运河让科罗拉多河改道，仅仅为了让布兰卡港有一条河，简直太疯狂了，还不如在上游多修几条水电站发电呢。
但圣赫塞仿佛跟着了魔一样，觉得布兰卡港确实要一条河流，仿佛是魔鬼对他的呼唤。
“也许真的可以让人去勘探一下试试？布兰卡港附近如果形成一个2000－3000万人口的大湾区，那需要的用水量就不得了了，而河水远比湖水更好，冲刷一个深水港出来。”
圣赫塞心思活泛起来，这并非不可能，甚至他隐约觉得有可能实现，只要河流改道就可以，然后下游挖一些人工河道，形成一个真正的湾区城市。
在他的规划里，阿根廷至少可以有三个大工业区和城市群，中部形成科市－玛利亚市形成内陆工业区，东部和中北部以布市为核心的拉普拉塔河沿岸工业区，第三个就是潘帕斯草原南部的布兰卡湾区工业城市群，组成三大火车头，何愁阿根廷经济不崛起。
要知道河流改道这个事情在大自然里其实并不少见，裁弯取直，自然改道，洪水夺河道，人工修筑的也不少，
而如果布兰卡港真的拥有一条河流，那么确实能很好的对上游进行扩张发展，而且沿途确实有很多湖泊，可以连接起来。
毕竟科罗拉多河如果从支流萨拉多河算起，全长有1430千米，年平均径流量也有43亿立方米，虽然相比于拉普拉塔，巴拉那河这些大河确实差了点，也是算一条中等大河流了。
阿根廷南边的河流其实不少，主要受制于陆地面积狭窄，所以才
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